Très bien reçu. Fort sympathique. Je recommande cette enseigne à tous ceux qui sont de passage en Normandie et qui ont besoin de pièces, accessoires ou autres...👍👍👍👍😊😊😊😊
Accueil sympa bien que occupé. Bon conseil sur le matériel. Ne pousse pas à la vente. Connaît son job et la qualité des matériels. Digne de confiance et conseils souvent judicieux. J’ai trouvé la boutique où nous entretiendrons nos vélos. Super !!!
Sur une traversée de la Bretagne nord-sud AR en Gravel. Arrêt à Pontivy pour nettoyage / entretien et dévoilage express de roue arrière.
Équipe réactive, accueillante et très professionnelle. Au top !
Merci !
Patient, il sait vous écouter et vous conseiller au mieux sans vous pousser sur le modèle le plus cher. Le choix de vélos étant large, il est donc possible de vous proposer plusieurs solutions répondant à vos attentes. Que du bon !
juste tellement nickel!!! Sympa à l'écoute, je sors d'une mauvaise expérience avec un autre magasin de vélo , je suis hyper contente de les savoir pas si loin d'où j'habite!
(Traduit par Google) Très convivial, bons vélos et informations sur les balades que vous souhaitez faire, vous recevez avec enthousiasme... bref, fortement recommandé
(Avis d'origine)
Heel klantvriendelijk, goede fietsen en informatie over eventuele ritten die je wilt doen krijg je er zo bij met enthousiasme…kortom een aanrader
Attention à certains arguments de vente. Contrairement à ce qu’on m’a dit au magasin, les vélos moustache décotent assez vite. J’ai acheté un xroad3 à 3200 euros. Après Deux ans et 3000 km, « À nos vélos » m’annonce qu’il ne cote plus qu’à 2100 euros (ils ont un logiciel qui donne la cote) Comme je voulais reprendre un autre vélo moustache « à nos vélos » me l’a repris à 2500 mais avec une batterie presque neuve de 600 w au lieu de la 500 initiale que j’avais acheté en plus pour rouler plus longtemps. Ce qui fait une perte en deux ans de plus de 1000 euros. On m’a dit qu’en allant au travail avec le fs speed dual de moustache (plus de 7000 euros) je ferai des économies d’essence. Au bout de 900 km lors de la première visite de contrôle de la première année « À nos vélos » m’annonce qu’il faut changer la chaîne… plus de 60 euros sans la main d’œuvre….C’est exactement le prix que je mets dans un plein pour le même nombre de km. Donc économie carburant nulle.
Si vous voulez être velotaffeur et que vous devez faire des kilomètres ne prenez pas le fs speed dual de moustache avec une technologie chaîne et le moteur bosh qui n’est pas assez puissant par rapport au poids du velo. Il existe des marques comme stromer avec une technologie courroie qui limite considérablement le coût d’entretien et une assistance plus efficace ( je l’ai testé après coup et cela n’a rien à voir). C’est un peu plus cher mais vu le prix d’entretien du moustache très vite amorti.
J’espère que ce post pourra aider de futurs acheteurs.
Je mets une étoile pour deux raisons: les arguments de vente et la réponse de moustache qui m’a répondu que je ne savais pas changer mes vitesses. Pour mon xroad3 j’ai changé la chaîne après 3000 km donc je sais les changer et surtout moustache à dit au salarié de « A nos velos » que à 1000 km avec le speed c’était normal de changer la chaîne…
Je suis arrivé sans rvd préalable chez Lapierre Dijon, je repartirais montage fait sur mon Xelius SL 8.0 :
_cassette ultegra 11/34.
_chaîne...
30 minutes plus tard... 😉
À bon entendeur....
Merci à toute l'équipe...
Joseph Valero
Après l’achat de 2 VTT zeste 3.9 je ne pensais pas avoir acquis le bas de gamme aux dires du personnel sur place.un accueil déplorable, un bonjour à l’arrache problème sur
dérailleur au bout de 3 mois, malgré la garantie s’entendre dire que c’est une pièce d’usure donc pas pris en garantie soit disant que ce vélo ne correspondait a son utilisation. 2 possibilités soit un défaut de conseil à l’achat soit produit non conforme à sa destination. Il a fallut batailler pour obtenir réparation en nous précisant que c’était un geste tout à fait exceptionnel ?. Ouf merci Mr le responsable.Toujours est il que je Black liste cette entreprise qui ne c’est pas écouter ses clients